- Danfoss VLT 4006 - 4072 VT (380-460V)
- Danfoss VLT 4006 - 4032 VT (200-240V)
- Danfoss VLT 4006 - 4072 VT (550-600V)
- Danfoss VLT 5001 - 5062 (380-500V)
- Danfoss VLT 5001 - 5027 (200-240V)
- Danfoss VLT 5001 - 5062 (550-600V)
- Danfoss VLT 6002 - 6072 (380-460V)
- Danfoss VLT 6002 - 6032 (200-240V)
- Danfoss VLT 6002 - 6072 (550-600V)
- Danfoss VLT 8006 - 8072 AQUA (380-460V)
- Danfoss VLT 8006 - 8032 AQUA (200-240V)
- Danfoss VLT 8002 - 8072 AQUA (550-600V)
| NR BŁĘDU | OPIS | Ostrzeżenie | Alarm | Wyłączenie awaryjne z blokadą |
| 1 | Za niskie napięcie 10V (10 VOLT LOW) | TAK | ||
| 2 | Błąd live zero (LIVE ZERO ERROR) | TAK | TAK | |
| 3 | Brak obciążenia (NO MOTOR) | TAK | ||
| 4 | Błąd zasilania / zanik fazy (MAINS PHASE LOSS) | TAK | TAK |
TAK |
| 5 | Wysokie napięcie DC (DC LINK VOLTAGE HIGH) | TAK | ||
| 6 | Niskie napięcie DC (DC LINK VOLTAGE LOW) | TAK | ||
| 7 | Za wysokie napięcie DC (DC LINK OVERVOLT) | TAK | TAK | |
| 8 | Za niskie napięcie DC (DC LINK UNDERVOLT) | TAK | TAK | |
| 9 | Przeciążenie falownika (INVERTER TIME) | TAK | TAK | |
| 10 | Przeciążenie silnika (MOTOR TIME) | TAK | TAK | |
| 11 | Termistor silnika (MOTOR THERMISTOR) | TAK | TAK | |
| 12 | Prąd graniczny (CURRENT LIMIT) | TAK | TAK | |
| 13 | Za duży pobór prądu (OVERCURRENT) | TAK | TAK | |
| 14 | Błąd uziemienia (EARTH FAULT) | TAK | TAK | |
| 15 | Usterka trybu przełączania (SWITCH MODE FAULT) | TAK | TAK | |
| 16 | Zwarcie na obciążeniu (CORR. SHORT CIRCUIT) | TAK | TAK | |
| 17 | Brak komunikacji szeregowej (STD BUSTIMEOUT) | TAK | TAK | |
| 18 | Brak komunikacji fieldbus (HPFB TIMEOUT) | TAK | TAK | |
| 19 | Błądi EEPROM karty kontrolnej | TAK | ||
| 20 | Błąd EEPROM karty mocy | TAK | ||
| 21 | Auto-optymalizacja OK (AUTO MOTORADAPT OK) | TAK | ||
| 22 | Auto-optymalizacja nieudana (AMA FAULT) | TAK | ||
| 23 | Test hamulca nieudany (BRAKE TEST FAILED) | TAK | ||
| 25 | Zwarcie rezystora hamującego (BRAKE RESISTOR FAULT) | TAK | ||
| 26 | Moc rezystora hamującego 100% (BRAKE POWER 100%) | TAK | TAK | |
| 27 | Zwarcie tranzystora hamującego (BRAKE IGBT FAULT) | TAK | ||
| 29 | Za wysoka temperatura radiatora chłodzącego (HEAT SINK OVERTEMP) | TAK | ||
| 30 | Brak fazy U silnika (MISSING MOT. PHASE U) | TAK | ||
| 31 | Brak fazy V silnika (MISSING MOT. PHASE V) | TAK | ||
| 32 | Brak fazy W silnika (MISSING MOT. PHASE W) | TAK | ||
| 33 | Błąd szybkiego rozładowania (QUICK DISCHARGE FAIL) | TAK | TAK | |
| 34 | Błąd komunikacji fieldbus HPFB (HPFB COMM. FAULT) | TAK | TAK | |
| 35 | Częstotliwość lub obroty poza zakresem (OUT FREQ RNG/ROT LIM) | TAK | ||
| 36 | Błąd linii zasilającej (MAINS FAILURE) | TAK | TAK | |
| 37 | Błąd sterowania inwertera (GATE DRIVE FAULT) | TAK | TAK | |
| 39 | Sprawdź parametry 104 i 106 (CHECK P.104 & P.106) | TAK | ||
| 40 | Sprawdź parametry 103 i 105 (CHECK P.103 & P.106) | TAK | ||
| 41 | Silnik za duży (MOTOR TOO BIG) | TAK | ||
| 42 | Silnik za mały (MOTOR TOO SMALL) | TAK | ||
| 43 | Uszkodzony hamulec (BRAKE FAULT) | TAK | TAK | |
| 60 | Zatrzymanie bezpieczeństwa przez zewnętrzne obwody(EXTERNAL FAULT) | TAK | TAK | |
| 61 | Częstotliwość wyjściowa za niska (FOUT<FLOW) | TAK | ||
| 62 | Częstotliwość za wysoka (FOUT>FHIGH) | TAK | ||
| 63 | Prąd wyjściowy za niski (IMOTOR<ILOW) | TAK | TAK | |
| 64 | Prąd wyjściowy za wyski (IMOTOR>IHIGH) | TAK | ||
| 65 | Sygnał zwrotny za niski (FEEDBACK<FDB LOW) | TAK | ||
| 66 | Sygnał zwrotny za wysoki (FEEDBACK>FDB HIGH) | TAK | ||
| 67 | Odniesienie za niskie (REF.<REF.LOW) | TAK | ||
| 68 | Odniesienie za wysokie (REF.>REF.HIGH) | TAK | ||
| 69 | Błąd różniczki temperatury (TEMP. AUTO DERATE) | TAK | ||
| 99 | Alarm nieznany (UNKNOWN ALARM) | TAK | TAK |